Türkiye’de 400 bin TL fiyatın altında sadece 3 adet sıfır araç kaldı.
Sektördeki durumu Ekonomist’e değerlendiren Cardata Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın, “Zaten bu araçlar da baz model dediğimiz çıplak modeller. Arasanız da piyasada yok. Sıfır kilometrede 2023 yılında markaların elinde ne varsa satılacaktır. 1999 yılındaki Gölcük depreminden sonra satışlar 1 milyona kadar çıkmıştı. Bu sene de benzer bir satış adedi bekliyorum çünkü üreticiler de artık çip yoksa çipsiz, baz model araç üretiyorlar. Uzakdoğu’da çip fabrikası kurmayı planlayan otomobil üreticileri var ama tedarik hala sıkıntı” diye konuştu.
– 400 bin TL’nin altında sadece 3 adet araç kaldı:
HYUNDAI i10 Tip: 1.0 MPI Donanım Tipi: Jump Fiyat: 370 bin TL
FIAT Egea Tip: 1.4 Fire Donanım Tip: Easy Fiyat: 392 bin 900 TL
HYUNDAI i10 Tip: 1.0 MPI Donanım Tip: Jump Fiyat: 392 bin 400 TL
– 400-500 bin TL’nin arasında 13 adet kaldı. Ortalama fiyatı: 459 bin TL
– 500-600 bin TL’nin arasında 28 otomobil kaldı. Ortalama fiyatı: 544 bin TL
– 600-700 bin TL arasında 57 otomobil kaldı. Ortalama fiyatı: 653 bin TL
– A segmentinde sadece 14 araç kaldı.
– B segmenti fiyat ortalama fiyat: 838 bin TL
– C segmenti fiyat ortalaması: 1086 bin TL
